Refabrication

Livraison de sept réducteurs de vitesse pour la SNIM en Mauritanie - Afrique

La proximité terrain au cœur de l’accompagnement industriel de MERGER en Afrique

Fabrication de réducteurs spéciaux pour coonvoyeurs équipés d'un capot de protection

MERGER fournit des réducteurs de vitesse depuis les année 1970 en Afrique et maintient une présence sur le continent afin d’apporter des solutions aux industriels en recherche de performance et de fiabilité. 

Récemment, la SNIM (Société Nationale Industrielle et Minière), entreprise publique mauritanienne spécialisée dans l’exploitation du minerai de fer a sollicité MERGER dans le cadre de la modernisation des ses équipements. Le groupe exploite plusieurs mines autour de Zouerate avant d’acheminer le minerai jusqu’à Nouadhibou, où il est stocké, traité puis expédié vers les industries sidérurgiques du monde entier, notamment en Europe, en Chine, en Amérique.

Une refabrication sur-mesure inévitable

Des réducteurs sont utilisés sur toute la chaine d’exploitation : du broyeur à boulets, dont les plus gros d’Afrique, concasseurs, convoyeurs longs et à fort couple, séparateurs magnétiques, et jusqu’aux portiques de chargement. Leur durée de vie est variable selon l’environnement et leur position, avec un besoin de renouvellement constant. La majorité de ces équipements présentaient une usure avancée des engrenages : piqures de corrosion, oxydation et perte de performance. Compte tenu de l’impossibilité de modifier la chaîne cinématique du client, la solution de la refabrication sur-mesure fut retenue.

analyse-fabrication-reducteurs-exploitation-mines-afrique-merger

Le contexte spécifique des mines et carrières en Afrique

Les installations de la SNIM en Afrique

Les installations de la SNIM figurent parmi les plus importantes d’Afrique. Elles comptent notamment deux broyeurs semi-autogènes (SAG) équipés de couronnes de 12 à 14 mètres de diamètre, considérés parmi les plus grands du continent, ainsi qu’un réseau de convoyeurs, de concasseurs, de séparateurs magnétiques et de portiques de chargement répartis sur plusieurs sites miniers. Le minerai est ensuite transporté jusqu’à Nouadhibou par un train pouvant atteindre près de trois kilomètres de longueur avant son expédition.

Un parc machines exceptionnel mais particulièrement sollicité

Au total, près d’un millier de réducteurs de vitesse sont actuellement en fonctionnement sur les différents sites d’exploitation. Selon leur position dans la chaîne de production, leur durée de vie varie de 7 à 15 ans sur les applications les plus sollicitées jusqu’à près de vingt ans sur les équipements les moins exposés, conduisant à un renouvellement progressif du parc chaque année.

La réussite d'une opération construite sur la durée

MERGER est fournisseur depuis de nombreuses années auprès de la SNIM. La poursuite de la relation nécessite un important travail de terrain. Pour cette opération, huit déplacements ont été réalisés, avec parfois plus de dix heures de route pour rejoindre les sites miniers. L’objectif n’était pas uniquement de répondre à un appel d’offres, mais de perpétuer une relation de confiance initiée depuis plus de 50 ans, d’identifier les bons interlocuteurs, de visiter les installations, de comprendre les contraintes d’exploitation et de démontrer la capacité de MERGER à proposer des solutions techniques adaptées.

mines-carrières-industrie-reducteur-vitesse-afrique

Les équipements fournis : sept réducteurs destinés aux convoyeurs d'extraction du minerai

La première concrétisation de cette démarche est intervenue fin 2024 avec l’attribution d’un lot portant sur la fabrication de sept réducteurs de vitesse destinés à équiper des convoyeurs assurant le transport du minerai.

L’appel d’offres concernait le remplacement de réducteurs existants sur des convoyeurs entraînés par des moteurs de 250 kW pour la plupart. Les spécifications initialement transmises étaient relativement limitées et précisaient principalement la nécessité de disposer de réducteurs irréversibles équipés d’un système d’anti-dévirage afin de garantir le maintien des convoyeurs lors des arrêts de production.

MERGER a donc fabriqué pour cette opération :

  • deux réducteurs NORPA 500-3 SP ;
  • deux réducteurs NORPA 400-2 SP ;
  • un réducteur NORPA 355-2 SP ;
  • deux réducteurs NORPA 450-3 SP, avec des rapports de réduction respectifs de 24 et 35.

Ces équipements participent au programme global de modernisation des installations de la SNIM, dont l’objectif est de fiabiliser progressivement les moyens de production tout en assurant la continuité de l’exploitation minière.

    reducteur-norpa-chapeau-protecteur-sable-merger
    fabrication-maintenance-reducteur-afrique-export-merger

    Les contraintes du client : disponibilité, environnement sévère et réactivité

    L’exploitation du minerai de fer impose de fortes contraintes aux systèmes de transmission de puissance.

    Les convoyeurs fonctionnent en continu et assurent l’alimentation de l’ensemble des ateliers de concassage, de broyage et de traitement. Toute défaillance d’un réducteur peut entraîner un arrêt de production aux conséquences économiques importantes.

    Les équipements évoluent ainsi dans un environnement fortement chargé en sable et en poussières abrasives. Les sollicitations mécaniques sont élevées, les couples transmis importants et les besoins de remplacement peuvent évoluer rapidement en raison de casses ou d’incidents imprévus.

     À ces contraintes techniques s’ajoutent des contraintes organisationnelles propres au fonctionnement des grandes structures où chaque décision doit être prise collégialement avec les responsables achats, les responsables techniques et les directeurs de site. Le responsable du secteur Afrique de MERGER engage ainsi un travail permanent de rencontres, de dialogues, de suivi, de transmission des informations et de synthèse de la relation commerciale. Parallèlement, les appels d’offres (comme ce fut le cas ici) restent soumis à la pression concurrentielle où les critères techniques doivent être associés à une offre économiquement compétitive.

    Notre prestation : refabrication et amélioration technique spécifique au secteur

    Au-delà de la fourniture des sept réducteurs, MERGER a accompagné la SNIM tout au long de la phase de conception afin de sécuriser leur intégration sur les convoyeurs existants.

    Après l’attribution du marché, le client a souhaité approfondir plusieurs points techniques avant le lancement définitif de la fabrication. Les équipes du bureau d’études MERGER ont alors réalisé plusieurs plans CAO afin de valider les encombrements, les interfaces mécaniques et le dimensionnement des nouveaux réducteurs. Ce travail collaboratif a permis de confirmer la compatibilité des équipements avec les installations existantes.

    Le bureau d’études a également proposé une amélioration spécifique adaptée aux conditions d’exploitation de la mine : l’intégration d’un capot de protection placé sur le réducteur afin de limiter les dépôts de sable et de poussières sur le carter. Cette solution, développée par MERGER, contribue à préserver les organes mécaniques et à améliorer la fiabilité des équipements dans un environnement particulièrement abrasif.

    Mais cette réalisation met d’abord en avant la capacité de MERGER à accompagner ses clients bien en amont de la fabrication. L’obtention de ce marché est le résultat d’un travail de longue haleine associant présence terrain, expertise technique, compréhension des contraintes d’exploitation et dialogue permanent avec les équipes de maintenance, les bureaux techniques et les services achats.

    Pour MERGER, cette commande constitue davantage qu’une simple fourniture de réducteurs. Elle confirme la légimité de l’entreprise, bien après son déménagement de Strasbourg à Corbas, sur un marché stratégique où près d’un millier de réducteurs sont exploités quotidiennement et où les besoins de renouvellement s’inscrivent dans une vision industrielle de long terme.

    reducteur merger Ensemble+avec+capot

    Découvrez d’autres photos liés au projet de refabrication de MERGER en Mauritanie

    Language »